Généralisation du SCR, filtre à particules pour l’essence : les équipementiers profitent du durcissement des normes. Des marchés clefs, notamment pour les français Plastic Omnium et Faurecia.

Ils se frottent déjà les mains... Alors que les constructeurs automobiles n'en finissent pas de subir les secousses du « dieselgate » - facture de plus de 25 milliards d'euros pour Volkswagen, enquêtes en cours chez Renault ou Fiat-Chrysler... -, les équipementiers européens, eux, voient l'avenir en rose. Dès septembre prochain, ils vont profiter d'un net durcissement des réglementations antipollution, avec l'arrivée de la norme Euro 6.2, qui va limiter davantage les émissions des oxydes d'azote (NOx) et consacrer l'arrivée de nouveaux tests d'homologation, plus réalistes (RDE).